汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點，盡量是多個零件一體化耐磨高分子聚乙烯板，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。公司充分利用國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，并與國內(nèi)外有關(guān)科研單位建立了長期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。公司以先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的檢測手段，保證了顧客得到先進(jìn)的產(chǎn)品。公司宗旨“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”。

機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯超高分子量聚乙烯襯板。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性，的耐化學(xué)腐蝕性、抗勞性、噪音阻尼性、耐核等。超高分子量聚乙烯在很寬的溫度范圍內(nèi)，都具有很優(yōu)良的電性能，它的體積電阻達(dá)10-18CM，擊穿電壓達(dá)50KV/mm,介電常數(shù)2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，它的電性能變化聚乙烯板。在耐熱溫度范圍內(nèi)，很適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料和紙廠的材料。

高分子聚乙烯板。高分子聚乙烯板是高聚物的一種，有它的特殊性其機(jī)械力學(xué)性能受溫度、相對分子質(zhì)量的影響很大，在設(shè)計高分子聚乙烯板機(jī)械零件時應(yīng)給予高度重視。隨相對分子質(zhì)量的增大超高分子墾聚乙烯的耐磨損性增強(qiáng)，伸長率隨相對分子質(zhì)量的增大而降低，屈服強(qiáng)隨相對分子質(zhì)的增大也下降，大強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的增大而略有，沖擊強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的增大而增大，高分子聚乙烯板相對分子質(zhì)量300萬左右達(dá)到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的而變大，但在25℃左右時達(dá)到大值。然后隨溫度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的沖擊強(qiáng)度，拉伸大強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都隨溫度的增加而明顯降低。高分子聚乙烯板(PE)是人們對高分子量聚乙烯板的簡稱。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶所需加入相關(guān)改性材料，經(jīng)混合--壓延--燒結(jié)--冷卻--高壓定形--脫模--成形。

超高分子量聚乙烯板材的運用在溫度方面需要留意的地方

超高分子量聚乙烯板材機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有杰出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性、性、噪音阻尼性、耐性等。初度運用，待料倉物料貯存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。運行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料貯存量在整個倉容量的二分之一以上。下面我們來了解下超高分子量聚乙烯板材的運用在溫度方面需要留意的地方。

1、超高分子量聚乙烯板材運用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

2、超高分子量聚乙烯板材在溫度較低的時分，請留意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維是當(dāng)今世界上第三代特種纖維，強(qiáng)度高達(dá)30.8cN/dtex，比強(qiáng)度是化纖中較高，又具有較好的耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐光等優(yōu)良性能。它可直接制成繩索、纜繩、漁網(wǎng)和各種織物：和衣服、防切割手套等，其中的效果優(yōu)于芳綸。國際上已將超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維織成不同纖度的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩等。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維的復(fù)合材料在上已用作器的殼體、雷達(dá)的防護(hù)外殼罩、頭盔等；體育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。