原材料的選用原材料的優(yōu)劣決定了板材產(chǎn)品的品質(zhì)耐磨聚乙烯板。選用分子量300萬以上原材料加以科學(xué)的配方，合理的工藝才能得到產(chǎn)品。加壓塑化將混合好的原材料裝入模具中加一定的壓力排出原料中的空氣，加高溫使模具中的無料塑化成透明糊狀體，保持一定的溫度和壓力使之充分塑化。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和贊譽。公司充分利用國內(nèi)外先進的技術(shù)和設(shè)備.

由于超高分子量聚乙烯的分子鏈呈纏繞狀、粘度極高、幾乎沒有流動性，所以加工難度很大。用一般的加工設(shè)備加工產(chǎn)品很難成型。原材料的優(yōu)劣決定了板材產(chǎn)品的品質(zhì)。選用分子量300萬以上的原材料加以科學(xué)的配方超高分子量聚乙烯襯板，合理的工藝才能得到的產(chǎn)品。將混合好的原材料裝入模具中加一定的壓力排出原料中的空氣，加高溫使模具中的無料塑化成透明糊狀體，保持一定的溫度和壓力使之充分塑化。經(jīng)過充分塑化后，逐漸將溫度降低，同時加高壓。溫度越低所加的壓力就越大，直到達到工藝的要求。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進入軸承內(nèi)，造成運轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費用。

使用壽命高于鋼質(zhì),耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍;摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛(wèi)生無毒，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲存及運輸設(shè)備襯里的佳材料，如儲倉，流槽等。廣泛應(yīng)用在電力、鋼廠、煤礦等等行業(yè)中。超高分子量聚乙烯管道板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、 石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域： 可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢。——超高分子量聚乙烯板材

超高分子量聚乙烯板是一種分子量超過150萬的熱塑性工程塑料。分子鏈的長度是高密度聚乙烯的10-20倍，較長的分子鏈(較高分子量)賦予UHMWPE韌性、耐磨性和抗應(yīng)力開裂的主要優(yōu)勢。作為聚乙烯的一種，它還具有普通高密度聚乙烯的光滑性、耐化學(xué)性和優(yōu)異的電氣性能，其開發(fā)成功被普遍認(rèn)為是20世紀(jì)科技成果之一。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）凍膠紡絲過程簡述如下：溶解超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）于適當(dāng)?shù)娜軇┲?，制成半稀溶液，?jīng)噴絲孔擠出，然后以空氣或水驟冷紡絲溶液，將其凝固成凍膠原絲。在凍膠原絲中，幾乎所有的溶劑被包含其中，因此超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）大分子鏈的解纏狀態(tài)被很好地保持下來，而且溶液溫度的下降，導(dǎo)致凍膠體中超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）折疊鏈片晶的形成。這樣，通過超倍熱拉伸凍膠原絲可使大分子鏈充分取向和高度結(jié)晶，進而使呈折疊鏈的大分子轉(zhuǎn)變?yōu)樯熘辨?，從而制得高強度、高模量纖維。