加入偶聯(lián)處理過的二硫化鉬、石墨、超細炭黑、超細玻璃微珠、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、提高耐磨性；而加入橡膠、聚氨酯等則提高摩擦系數(shù)。用等離子體交聯(lián)處理后，可提高UHMWPE的使用溫度達到200℃；在UHMWPE中填充偶聯(lián)處理過的無機填料（如玻璃微珠、硅灰石、滑石粉、云母、碳酸鈣等）可以明顯提高熱變形溫度HDT。

由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融狀態(tài)的粘度高達108Pa*s，流動性極差，其熔體指數(shù)幾乎為零，所以很難用一般的機械加工方法進行加工。隨著超高分子量聚乙烯加工技術(shù)的不斷發(fā)展，其制品已在許多領(lǐng)域中獲得了成功的應(yīng)用超高分子量聚乙烯板。使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬的產(chǎn)品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品?？蓪⒊叻肿恿烤垡蚁┌?，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進入軸承內(nèi)，造成運轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死聚乙烯板，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費用。

現(xiàn)在超高分子量聚乙烯板得到了廣泛的應(yīng)用，并且已經(jīng)得到了廣大用戶的喜愛，那對于它的分子量我們是如何測量的呢？接下來由我們的工作人員來給大家簡單介紹一下其相關(guān)知識點。

   超高分子量聚乙烯板具有很好的耐磨性、環(huán)保、防靜電、緩沖、高耐磨、防潮、耐腐蝕、易加工、吸震、無噪音、經(jīng)濟、不變形、抗沖擊性、自潤滑性，運用規(guī)劃極為廣泛，制作各種耐磨機械零件。測量超高分子量聚乙烯板的分子量的方法：1、比重法：純超高分子量聚乙烯產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，比水輕，能浮于水面。填加其它材料的超高分子量聚乙烯產(chǎn)品，其比重將改變。2、溫度法：真正的純超高分子量聚乙烯產(chǎn)品，在攝氏200度時是不會熔化的，不會變形，但會變軟。填加其它材料的超高分子量聚乙烯產(chǎn)品，在攝氏200度時是會有變形的。

聚乙烯成型零件是熱塑性工程塑料。它結(jié)合了所有塑料的性能。高密度聚乙烯板具有不錯的性能，例如耐磨性，耐沖擊性，耐化學腐蝕性，自潤滑性，耐低溫磨損性，重量輕，能量吸收，耐老化性，阻燃性和抗靜電性能。

1.高密度聚乙烯板的耐磨性在塑料中比較靠前，分子量越高，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；

2.高密度聚乙烯板的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中高的，即使在70°C時，它仍然具有相當高的沖擊強度；

3.自潤滑；

4.超高分子量聚乙烯板吸水率極低。因此，其物理機械性能與使用條件下的濕度因素無關(guān)。

5，高密度聚乙烯板化學穩(wěn)定，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能抵抗各種腐蝕性介質(zhì)的腐蝕，如酸，堿，鹽和。