汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個(gè)零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司產(chǎn)品質(zhì)量得到國(guó)內(nèi)外廣大客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。公司充分利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備超高分子聚乙烯板，并與國(guó)內(nèi)外有關(guān)科研單位建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系。公司以先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)手段，保證了顧客得到先進(jìn)的產(chǎn)品。公司宗旨“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品?？蓪⒊叻肿恿烤垡蚁┌?，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。

由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)超高分子量聚乙烯襯板，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，每生產(chǎn)100萬(wàn)t煤約消耗1.5萬(wàn)個(gè)軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥聚乙烯板，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤(rùn)滑性，可大大簡(jiǎn)化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。

。用一般的加工設(shè)備加工產(chǎn)品很難成型。在儲(chǔ)存高分子聚乙烯板期間，一定要注意維護(hù)的重要性，重要的是要合適的溫度、濕度，才能保證高分子聚乙烯板質(zhì)量的穩(wěn)定，但是倉(cāng)庫(kù)溫濕度的變化，直接受到庫(kù)外自然氣候變化影響(influence)。所以我們不但要熟悉高分子聚乙烯板的特性，還要掌握自然氣候的 變化規(guī)律，以及對(duì)倉(cāng)庫(kù)溫度的 影響，以便適當(dāng)?shù)目刂疲╟ontrol)倉(cāng)庫(kù)的溫度，改善高分子聚乙烯板儲(chǔ)存環(huán)境，確保高分子聚乙烯板質(zhì)量的安全。    其實(shí)倉(cāng)庫(kù)溫濕度控制是根據(jù)自然氣候變化和高分子聚乙烯板倉(cāng)庫(kù)溫濕度的法律(Law)規(guī)定(guī dìng)，商品的 性質(zhì)和特性，科學(xué)使用密封，通風(fēng)和水分吸收的 方法，合理的規(guī)則庫(kù)的溫度和濕度，以達(dá)到安全儲(chǔ)藏高分子聚乙烯板的目的 。

高分子聚乙烯板是一種工程塑料，具有良好的抗沖擊性、耐磨性、自潤(rùn)滑性和優(yōu)異的低溫性能。

產(chǎn)品特性：

耐磨，抗滑動(dòng)摩擦能力強(qiáng)。高分子聚乙烯板的耐磨性比普通鋼管高4-7倍，比不銹鋼高27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍6的6倍，聚乙烯的4倍，年平均磨損率為0.58，提高了管道的使用壽命。

抗沖擊性。高分子聚乙烯板的沖擊韌性是現(xiàn)有工程塑料中高的，隨著環(huán)境溫度的降低，其抗沖擊性更強(qiáng)。

耐腐蝕性，可抵抗大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和的侵蝕。高分子聚乙烯板可用于濃度小于80%的濃鹽酸，在濃度小于75%的硫酸和濃度小于20%的中性能相當(dāng)穩(wěn)定。

超高分子量聚乙烯板也就是我們常常聽說(shuō)的PVC板，超高分子量聚乙烯板是一種常用的裝飾材料，在我們的日常生活中到處可以見到。超高分子量聚乙烯板是以PVC為原料制成的截面為蜂巢狀網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)的板材，是一種真空吸塑膜。超高分子量聚乙烯板用于各類面板的表層包裝。所以又被稱為裝飾膜、附膠膜，應(yīng)用于建材、包裝、等諸多行業(yè)，其中建材行業(yè)占的比重大，為60％，其次是包裝行業(yè)，還有其他若干小范圍應(yīng)用的行業(yè)。